粘土と花（エキサイト）

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ケベックに来ました。　② （2011・10・16）

バーハーバーとハリファックスはお天気に恵まれなかったのでケベックも心配でした。
この地域はよく雨が降るそうです。
しかし、雲の間から青空も見られて、一安心です。
サミットは此処に停泊です。　しばらく晴れていて欲しいです。

下船頃は真っ青な空が見れて～～　ラッキーです！！
この日は観光が有りません。北米でもっとも古い繁華街。
シャトー・フロントナック（大きなホテル）付近を散策に出かける予定です。

レヴィ方面の景色　　①　停泊地の対岸です。

レヴィ方面の景色　　②　　大きな貨物船が並走です。

レヴィ方面の景色　　③

レヴィ方面の景色　　④

レヴィ方面の景色　　⑤

レヴィ方面の景色　　⑥

レヴィ方面の景色　　⑦　　対岸を行き来するフェリー？観光船？　青い船体が見えます。　　

愈々ケベック港に停泊します。

シャトー・フロントナックが見えています。　修復中の様です。残念です。

シャトー・フロントナック方面を沢山写して～～

シャトー・フロントナックの上の雲が無くなってきました。

良い雰囲気のビルたちです。

崖の上もよく見えます。

港が綺麗で見飽きないです。

画像が前回と前後しました～～　

|TOPに戻る # by nendo_doll | 2012-01-30 09:44 | ケベックシティ（カナダ） | Comments(4)

憧れのケベック

ケベックに来ました！　　① 　　（2011・10・16）

ユネスコの世界遺産にも選ばれているケベック・シティです。
ハリファックスを後に～　翌日は終日クルーズです。色んなイベントに参加して過ごした。
その翌日13時にケベック・シティに到着です。今夜は此処に停泊です！！一番の期待の場所です。
天気に成る様にと祈る思いで入港を眺めて過ごした。大好きな時間です。　

カナダ東部のセントローレンス川を見下ろすディアマン岬に築かれたケベック・シティはケベックの州都。旧市街は北米大陸唯一の城郭都市として世界遺産に登録されている。城壁の上から見下ろすと迷路のように曲がりくねった細い小道や、急勾配の屋根が連なり、歴史の重さを物感じさせる美しい町並みが眺められます。
この地を最初に発見したのはフランスの冒険家サミュエル・ド・シャンプラン。その後毛皮交易の拠点として発展たため、ケベック州はフランス色の色濃い地域となっている。セントローレンス川からの眺めも素晴らしく、リバークルーズも人気。ケベック・シティ郊外にはには、落差83ｍのモンモラシーの滝やオルレアン島、サンタンヌ・ド・ボープレ大聖堂があります。

セントローレンス川航行　　①　空は雲が多くて心配です。

セントローレンス川航行 ②　雲の間から太陽が～　紅葉が見事です！

セントローレンス川航行　　③　

セントローレンス川航行　　④

セントローレンス川航行　　⑤　紅葉が美しいのでアップにて撮影した。

セントローレンス川航行　　⑥　こんなに美しいとうれしいなあ～

セントローレンス川航行　　⑦　真っ赤な紅葉です！！

セントローレンス川航行　　⑧　　白樺の木々も有る。　

パイロット船が来ました。停泊に成るんですね～～

横にピタリ、１３時に着岸予定です。

ケベック・シティに入港の様子　　①

ケベック・シティに入港の様子　　②　マースダムが先に停泊です!!　　ホーランドアメリカライン社5番目の船・マースダム・55,575トンです。

ケベック・シティに入港の様子　　③ 横を通過、前に停泊するのですね～～

ケベック・シティに入港の様子　　④　　青い空も見えます♪

ケベック・シティに入港の様子　　⑤　　シテイが見えて～～～

|TOPに戻る # by nendo_doll | 2012-01-25 20:31 | ケベックシティ（カナダ） | Comments(4)

船内の様子

サミット船内画像

ケベックに行く前に、一日終日クルーズです。

色んなイベントが有ります。ブリッジ操舵室見学・キャプテンズクラブでリピータへの高級船員のカクテルパーティー等々です。その上、旅行社の招待でコスモポリタンレストランの夕食も有って忙しいのです。色んな催しが有る、お部屋でのんびりしていたら、そうだ！今日はブリッジ見学がある。大急ぎでカメラ持って出かけた。しかし撮影は禁止でした。

操舵室の説明・質問その他解答は下記です。

ブリッジには常時３人～4人で勤務です。一等航海士・機関士等、４時から～８時　８時から12時　12時から4時の３交代だそうです。コンピユーターで制御されて居て小さな舵一つでハイテク技術を駆使している。また、GPSを使って常に船の位置が分かり、自動航行が一般的になっている。

操舵室にはフィンスタビライザ等の操作の為の機器が有る。コントロールパネルによる遠隔操作により、船底側面から海中に張り出された翼は、コンピューター作動により、船の傾斜と反方向の揚力を生じさせる装置で、画期的な航海機器です。ローリング（横揺れ）の95％を軽減させることができる。

緊急時4分有れば船を停止出来るそうです。濃霧の時は汽笛を鳴らすそうです。2分に１回鳴らす。
燃費は？　の質問に　・・　２３ノットで航行したら、１分２９２リットル消費です。

近代走行の出来る、コスタ・コンコルディア号の事故は摩訶不思議な事故です。